深汕合作区首条大跨径超大断面隧道顺利贯通，科教大道建成通车更进一步

    11月13日，由中建四局土木工程有限公司承建的深汕合作区首条大跨径超大断面隧道——科教大道南段项目望鹏隧道左洞顺利贯通，科教大道建设工程距离建成通车又近一步。

    据了解，科教大道（南山路至红海大道）建设工程南段由中建四局土木公司负责具体施工建设。主要工程施工任务含：路基1.78千米；主线桥2座、匝道桥4座；超大断面隧道2座，分别为新城隧道和望鹏隧道。截至目前，科教大道建设工程南段的桥梁、隧道及路基填筑等工程均在稳步推进中，其中桥梁桩基完成165根，占比总量421根的39%；承台完成15个，占比总量91个的16%；墩（台）身完成9个，占总量93个的10%。望鹏隧道完成651米，占比设计总量767米的85%。累计完成产值 3.17亿元，计划于2023年8月9日完成主体工程并通车。

隧道洞门效果图

    科教大道建设工程作为深汕合作区“五横六纵”主干路网体系中纵贯北部组团和中心组团的纵向通道之一，为疏解深汕合作区高铁交通客流、服务高铁周边区域、打造现代化国际性滨海智慧新城发挥着重要的作用。项目的顺利建成将有效助力深汕合作区把握“双区”驱动的重大历史机遇，大大缩短片区间的交通距离，提高城市综合承载能力，加快深汕合作区新城建设步伐，加速促进深汕合作区产城融合、产城并进。

科教大道效果图

    本次左洞顺利贯通的望鹏隧道，与另外一座新城隧道是科教大道的2座超断面隧道，与对面岭隧道、狮山隧道、莲花山隧道等“隧道组团”构成了深汕合作区“五横六纵”主干路网体系的重要“大动脉”，是打通“桥、山、隧、水下互通”的集群工程。两隧道均为双向八车道，建设易产生围岩扰动，施工难度大。其中望鹏隧道左洞全长363米，右洞全长404米，洞门型式为削竹式，单洞截面216平方米，单洞开挖宽度约20米，属于大跨度、大断面隧道，是深汕特别合作区首条大跨径超大断面隧道，具有开创性的意义。

望鹏隧道施工平面图

    中建四局土木公司科教大道项目团队通过引进隧道施工安全系统，利用更科学、智能、先进的技术手段提升安全管理水平，同时对施工过程中的各项工序提前交底，过程旁站监督记录，例会梳理复盘总结，使得隧道左洞得以顺利安全贯通。