成昆铁路复线高风险隧道邓家湾隧道平导顺利贯通

    11月24日23时58分，随着一声爆破，由中铁二十一局集团承建的成昆铁路复线邓家湾隧道平导实现贯通，为隧道正洞按期打通奠定基础。

    邓家湾隧道位于凉山州冕宁县境内，洞口处于悬崖峭壁之上，周围地形险要，常发生山体滑坡等地质灾害。该隧道结构为单洞双线，隧道全长9390米，另设1750米横洞一座、2040米平行导洞一座，最大埋深约700米，地形起伏较大，沟谷下切较深，相对高差500米至900米，地质条件复杂，不良地质主要有岩体大变形、塌方、涌突水（泥）、高地温危害等，主要断层有垭口村断层、盐井沟断层、石板推测断层等，是成昆铁路全线重难点控制性工程。

    “隧道平导是隧道正洞的平行导洞，主要作用是为隧道施工增设（辅助功能）工作面。”中铁二十一局集团成昆铁路峨米项目指挥长李旦合说，该隧道平导贯通后，可在正洞方向再增加2个横通道，辅助正洞工作面增加至12个。

    据介绍，邓家湾隧道建成对成昆复线峨米段将起到至关重要的作用。截至11月25日，邓家湾隧道正洞已掘进8450米，剩余940米正在日夜掘进中，为了抢抓施工进度，施工单位成立了党员示范岗，24小时盯控在“水帘洞”般的隧道内，不停歇组织作业。

    成昆铁路复线北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，全线建成后，将成为重要的出川大通道，带动沿线区域快速发展。