郑州地铁8号线全力推进、进展喜人

      近来，郑州地铁8号线二、五工区抓住春回大地的黄金施工季节，迎难而上，精心组织，多措并举，全力推动工程施工优质、高效进行。

      8号线二工区天健湖站主体结构长481.8米，是普通地铁车站的两倍，总建筑面积达27613平米。目前，天健湖站主体结构已封顶，盾构区间已顺利贯通，正在进行车站北侧附属结构施工，预计今年6月底施工完成。我们在现场看到，70余名工人正在进行2、3号风道钢筋绑扎作业，一根根钢筋横平竖直，纵横交错，洋溢着独特的美感。工区项目经理助理、天健湖站站长刘新锋说，该站作为全线第一个封顶的车站，提前34天完成了业主下达的工期任务。他们始终秉持高起点、高标准、严要求的理念，努力做到诚信履约、安全履约、规范履约、优质履约，严格落实扬尘治理“八个百分百”，施工现场利用智慧工地平台全方位24小时监控，真正做到不留空白、不留死角。

      五工区冬青街站是8号线中征地最繁琐、排迁最复杂、位置最重要的车站之一，施工区内挖机高高举起翻斗、泵车挥动长长的铁臂、装载机推动着铲斗，在夕阳下映射出繁忙的剪影。在站体底部，钢管碰撞、电钻凿毛的声响不绝于耳，工人们正进行第十段中板预留盾构机吊出口的钢筋绑扎施工。项目副总工李长印告诉我们，冬青街站主体结构已提前56天完成封顶，附属结构B号出入口、C号出入口及1号风亭、2号风亭围护桩已全部完成；B号出入口、2号风亭冠梁挡墙全部完成；C号出入口及1号风亭冠梁挡墙完成45%。

      项目部抢抓春季施工黄金期，按下建设快进键，大力组织开展土方开挖外运施工，预计5月底实现冬青街站2号风亭封顶。

钢筋绑扎

吊装作业