深国际港口泰州靖江项目首批次2台卸船机成功吊装

12月8日，历经8小时连续吊装作业，深国际港口靖江港项目1、2#卸船机上、下大件在码头平台平稳“着陆”，顺利对接码头轨道，成功完成吊装。该台卸船机额定效率达到1800吨/小时，是目前长江沿线同货种效率最高、外形尺寸和整机重量最大的抓斗卸船机，亮出了深国际智慧物流港区的“实力牌”。                                                           

深国际智慧物流港区项目总投资22.8亿元，年度计划投资13亿元，被列入省重大项目。项目岸线长度1090米，建设2个10万吨级（水工兼靠15万吨级）主码头散货泊位，5个3000吨级内港池泊位，陆域用地约600亩，堆场一次性堆存能力115万吨，预计2023年下半年全面建成。项目依托泰州靖江市岸线资源，以及深国际在现代物流、港口业务的强大资源实力，建设10万吨级码头泊位2个，同时配备智能化物流装卸输送系统，在工程技术创新进步等方面先行先试，项目将充分发挥黄金岸线效能，致力于打造长江经济带大宗散货综合交易中心、煤炭物流集散中心，集绿色、智慧、高效、安全于一体的现代化示范港，为产业集聚“筑巢”、为地方经济“引凤”。                                                          

继10月下旬深国际智慧物流港区码头水工部分主体结构完工后，项目方加快安装港机设备，其中，5台抓斗卸船机分2批进场安装。截至12月8日，首台卸船机分成上下两部分，通过浮吊船完成吊装对接，未来主要承担接卸煤炭等大宗散货的工作任务。                                                       

深国际港口发展有限公司总经理、江苏兴旺物流董事长黄小刚介绍到：“卸船机配备了自主研发的高精度计量斗，刚刚获得中国港口科技进步一等奖，计量精度可达到千分之二点五。另外，我们还采用中微压喷雾、能量反馈、状态监测系统、智能润滑系统等精尖技术方案，实现环保、节能以及高度自动化的目标。”                                                             

入冬以来，气温骤降，深国际智慧物流港区建设现场依然热火朝天。按照工程进度，整个项目预计2023年4月底完成内港池改造施工，7月底完成陆域堆场项目施工，9月底完成项目第一阶段竣工验收、房建标段、大棚钢结构施工及所有设备联调联试，预计2023年底具备分阶段竣工验收条件。                                                      

黄小刚说到：“我们将在建设的同时，为生产经营做好准备，搭建人才梯队，开展创新工作，推进专利申报及项目研发。在项目落地和报备报建过程中，我们得到了开发区提供的一站式保姆服务，特别是在外部供电和省重大项目的申报中，开发区给予我们大力支持，及时回应和解决我们的急难愁盼。”                                                              

靖江项目后续各标段港机设备将陆续到港安装，一座现代化的绿色智慧海江联运综合枢纽港即将拔地而起，为板块实现“港口联网”高质量发展、为助力地方经济腾飞贡献力量。

（来源：靖江开发前沿、南报网）