湖南高速郴州电商物流园项目由湖南省建筑设计院集团股份有限公司（以下简称HD）建筑二院设计，项目总用地面积11.3万㎡，总建筑面积7.2万㎡，包含1栋配套用房、4栋周转库房、4栋单层丙类仓库及相关配套设施用房。
项目位于郴州市北湖区的郴州经济开发区内，郴州大道与冲口路西南侧，位置靠近五岭商圈。园区与城市各核心地相距不远，临近两条高速公路，可达性高，交通便利，区位条件优越。
园区周边交通网络发达、便捷，并紧邻城市与外部连接的交通要道，有利于物流发展；园区地处城市南边缘，基地北侧靠近城市，住宅、商业较多，人流集中; 南侧为山地、农田。
园区基地为两块不规则地块，且地块内部存在起伏高差，呈南高北低，最大高差约15m左右。
项目的主要重点和难点有三：一是不规则分散地块的总图布置，二是场地内的高差处理，三为超长的城市立面设计。
方案设计
1、总图布局
如何处理分离、不规整的地块，合理组织功能布局、流线？—— 顺应场地形状，利用高差提高利用率。
项目分为两个地块，两个地块之间设置了园区物流对外交通道路，作为园区的主要出入口及交通口。
北侧地块主要为周转库房和配套用房，包含部分仓储物流仓库；南侧地块主要为仓储物流仓库，包含部分周转仓库。
仓储以平仓为主，利用项目的地形高差，配以少量楼仓。
垃圾收集点设置在用地的东南侧的隐蔽处，结合绿地设置，以经济合理不影响视觉效果为原则，集中处理以有利于安全和管理。
2、竖向设计
如何处理地形复杂高差较大的场地，消解场地内高差?——利用内部地形互补，形成土方平衡。
整个地块呈现南高北低，最大高差约15m，为保证物流便利，场地主要以平地为主，场地接近北侧道路高差采用自然放坡及绿化处理，尽量减少挡墙设置。
在南侧地块，利用地形高差，部分采用楼仓结合双首层的模式，将场地分为两个台地，最大化的利用场地现状地形，减少土方。
在保证地面和路面排水所要求的最小坡度的前提下，以降低工程造价，同时考虑二者之间的就近平衡。
3、立面设计
如何组织城市展示面，打造良好的沿街立面形象？——起伏的形体、线性的外观，打破封闭呆板，形成丰富统一的立面。
基地与城市主干道郴州大道和冲口路形成了一条超长的沿街立面，是项目的主要形象展示面。利用起伏的形体和线性的外观，打破沿街长面的封闭呆板，形成丰富统一的立面。
沿街主要布置的是园区的配套用房与周转库房，配套用房为十层的高层建筑，周转库房为多层建筑，沿街建筑的体量关系主次分明。
立面都采用了真石漆与玻璃幕墙，简洁明了的线条体现了现代化建筑之美，同时也展示了物流园区高效洁净的形象。
其余靠内的仓储外立面也均采用现代风格，立面着重体现新型园区的科技感，体现园区智慧与高效精神，展现一个全新的极具人性化的环境。
郴州经济开发区是经国家审核保留的省级开发区，为市委、市政府“南延东进”城市发展战略的主战场，近年来一直深化“产业立区、科技兴区”的理念。项目在遵循以人为本、生态、整体协调以及可持续发展的原则下，向智慧郴州转型发展，由“制造”向“智造”产业升级，为客户提供办公研发、产品展示、物流服务、融资企业孵化、商旅会务等功能齐全的服务，构建智慧服务产业生态圈，构筑郴州自贸区配套物流园。以求打造物流港区新标杆，创造一个郴州市新型节能生态友好型物流产业园。
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