AUD中标华侨城欢乐美港D03 TOD城市综合体

AUD欣然宣布，由AUD设计总裁郭驽先生带领的团队，成功取得华侨城漳州欢乐美港D03 TOD城市综合体标的。

福建位于东海、南海交通要冲，是建设21世纪海上丝绸之路核心区。在一个有着如此定位的区域，如何从丰厚的“丝路”历史积淀中汲取营养，同时顺应时代现场的发展要求做好建筑设计，成为AUD接触该项目的最初思考。带着内心疑问，我们深入古今“两个福建”，以期在我们的建筑设计方案中“看得见”曾经的闽南文化，“摸得着”新时代的福建脉搏。

©区位分析

项目位于“厦漳泉”城市联盟的腹心地带——漳州。作为国务院批复确定的国家历史文化名城，漳州的经济社会发展进展迅速，依托地处闽南金三角的有利区位，早已成为海峡西岸经济区中心城市。

再看项目所在的角美——即厦门与漳州连接口。角美地处九龙江畔，文圃山下，是厦门、漳州两座重要福建城市的“黄金节点”，区位条件极佳。

至于交通，项目周边主要道路体系密集通达，距离角美火车站仅2KM，临近重要高速路沈海高速、厦蓉高速与多个铁路交通站点，40分钟车程即可到达厦门高崎国际机场。尤其值得一提的是，项目所在的龟山站作为厦门地铁6号线延伸段的关键车站，向东北5站就可以和厦门地铁2号线在鼎美站交会。并且，龟山站不远处的高铁角美站占据厦门西扩的重要节点，该区域未来势必成为厦门西扩的核心区域。

在如此难得的一个“黄金节点”做建筑设计，AUD设计团队花费大量时间实地踏勘、查阅资料，只为在此留下一个“不辜负”在地优势的建筑。

我们的愿景是在厦门和漳州同城化发展的重要节点上，建起一座漳夏一体化的标志性新城，我们希望项目成为集“轻消费、轻时尚、轻社交”为一体的新生代漳夏生活美学中心，以及融合商业、办公、酒店、公寓等多产品于一体的城市新型发展综合体。

怀着这样的愿景，在思索方案过程中，AUD设计团队灵感迸发，产生很多新奇的点子。但是，如何将这些分散的点子连接成线？我们最终找到的答案是打造“一心两轴”。

©概念生成

所谓“一心”，指的是依靠厦门地铁6号线及规划轻轨打造的核心商务区；而“两轴”，则指的是增设节点广场、水上喷泉、景观廊桥的滨河生态景观轴，和依托地铁出入口，实现办公、居住、河景一体化的地铁开放空间。

©功能组织

如果说“一心两轴”关系到项目的骨架和格局，那么立面则事关项目的颜值和气质。在立面设计上，我们的策略是“各美其美，美美与共”。我们在建筑立面中融入漳州古城的特色“坡屋顶”，商街立面采用漳州古城红瓦，高层建筑采用竖向建筑语言和立面体块切割，因此立面整体上既呈现出典雅的漳州古城气韵，又被赋予了商业空间独特的漳州文化气质，且避免了典雅和文人气过度而带来的动感不足。

©地铁接驳

项目的另外一大“看点”在于：我们打通了地铁站厅层和商业B1层，通过下沉广场节点及扶梯连接一层商业。同时，设置地面扶梯，实现地铁和轻轨的联系，并通过连廊连接轻轨和二层商业，通过流线设计把人流导入办公、公寓综合塔楼和住宅区，成功实现了地铁、轻轨、商业、办公、公寓和住宅之间的无缝连接，以务实求真的态度将项目的TOD价值完全实化落地。