2023年1月12日，GP建筑设计有限公司(GP) 和开发合作伙伴宏汇集团以及冠德建设被选中在新竹市设计和开发一个以交通为导向的综合体。项目总建筑面积14.95万平方米，其中办公12.2万平方米，商业2.75万平方米，项目包括两座40层和26层的标志性塔楼，以及一个蜿蜒曲折的多层商业和娱乐综合体，直接连接到城市的高铁站。同时，大型场地内有着各种城市公园整合了户外景观空间。该项目GP与当地建筑师 TMA Architects & Associates 和景观设计师 SWA Group的再次合作，这也是 GP与开发商宏汇集团的第十三次合作，以及与冠德建设的第二次合作。
作为台湾省的科技中心，新竹一直被认为是台湾的硅谷，最近还成为生物工程产业的中心。这个新开发项目位于高铁站的旁边，高铁的便利使台北和台中这两个主要城市之间的90 公里日间通勤成为可能，也为新都市中心——新竹不断发展的新科技和生物工程产业提供了动力。
新竹位于台湾省的西北部，通常被称为“风城”，这个名称为项目提供了设计灵感。项目设计以宽阔的曲线和流动的景观作为主要设计元素，加强了高铁站和商办综合体之间的行人连通性，多层次的行人流线设计也为项目创造了丰富的公共景观和硬质景观。
作为项目设计的一个重要想法，旨在从高铁到达时为新竹提供一个明显的视觉识别性。因此，场地内的两座塔楼作为地标门户，欢迎来自世界各地的游客、通勤者和访客来到新竹。到了晚上，两个塔冠犹如一对灯塔被点亮，提升了塔楼在天际线中的方位感。
“鉴于其毗邻城市主要铁路枢纽的战略位置，本项目将成为该地区巨大的经济驱动力，”GP 首席执行官兼总裁郑佳庆先生（AIA，LEED AP）说，”这将吸引更多的商业和休闲旅客前往新竹。”
在整个设计过程中，高质量、绿健康和相互关联的用户体验是设计团队努力的核心。几个过渡空间将在整个裙楼中将内外部分连接起来，商业中庭与室外公共聚会和活动空间也连接了起来，空中浮桥的作用进一步将建筑物连接在一起，在景观公园中创建了一个多层次的、可公开访问的网络体系。作为公共活动的举办地，本项目将进一步成为新竹城市的地标和该地区首屈一指的城市空间。
“虽然该项目本质上是一个高密度的城市综合开发项目，但设计团队在整个项目中优先考虑了室内外的连贯性，”GP 的设计负责人David Lillie先生（AIA、BD+C）说，“我们不想将绿色生态的设计理念仅限于商业，我们认为将其融入办公楼也很重要，在垂直方向上创造有意义的户外空间。”
新竹高铁站TOD项目目前正在设计过程中，预计会在2024年动工，2027年第一期竣工，2029年第二期竣工。
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