近日，国铁集团组织召开重庆站的初步设计审查会议。
下一步就是初步设计鉴修，等国铁集团和市政府初步设计批复后，离开工建设就快了。
火车站TOD综合体其实应该把两路口一起纳入。有点可惜了AEDAS当时做的城市设计，它的方案就把火车站TOD综合体把两路口一起纳入。不过有点好，这次的方案强调了沿江一线的无缝衔接。
最后还是选择了单层，菜园坝站建筑面积54.69万㎡，其中站房面积6万㎡。重庆站改扩建后将承担成渝高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁，成渝铁路改造和重庆站至重庆北站联络线等项目。配套建设CTC换乘中心，并引入轨道交通26、27、18号线。
我们的情怀，老菜园坝车站已经消失，它会以另一种方式如期归来。
下一步就是初步设计鉴修，等国铁集团和市政府初步设计批复后，离开工建设就快了。
火车站TOD综合体其实应该把两路口一起纳入。有点可惜了AEDAS当时做的城市设计，它的方案就把火车站TOD综合体把两路口一起纳入。不过有点好，这次的方案强调了沿江一线的无缝衔接。
最后还是选择了单层，菜园坝站建筑面积54.69万㎡，其中站房面积6万㎡。重庆站改扩建后将承担成渝高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁，成渝铁路改造和重庆站至重庆北站联络线等项目。配套建设CTC换乘中心，并引入轨道交通26、27、18号线。
我们的情怀，老菜园坝车站已经消失，它会以另一种方式如期归来。
发表评论 取消回复