国内最大轨道交通单体工程！“深圳之眼”：岗厦北枢纽正式开通

10月28日，国内最大轨道交通单体工程——深圳岗厦北综合交通枢纽如期开通。深圳地铁14号线及11号线福岗段等同步开通。

岗厦北枢纽由中国铁路设计集团有限公司、法国AREP设计集团和深圳市杰恩创意设计股份有限公司共同设计。作为超级工程，项目历时7年，是深圳市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，可实现地铁2、10、11、14号线四线换乘。

岗厦北综合枢纽位于深南大道与彩田路交叉口及周边市政路地下，总建筑面积 22.49万平方米，整体呈现“T”字形布局，是依托地铁换乘站，遵循 TOD 设计原则，融合公交场站、出租车、共享单车等多种交通形式于一体地下综合客运交通枢纽。

方案以“深圳之眼”为设计主题，以建筑核心天井为基石，设计团队尊重建筑空间的语言特性，提取“阳光发散”的流线形式，采用“费马螺线”数学原理，赋予空间视觉张力，呈现出简洁、大气的空间效果。

设计力求在满足和优化交通建筑特有的大规模客流集散问题的同时，通过建筑手法和自然元素的引入提升地下空间品质。

结合深南大道景观主轴，在地下车站顶部有节奏地设置采光天窗序列、设置下沉广场形式的出入口，将大量自然光线引入地下空间，包括埋深达 28.6m 的底层站台，彻底改变地下空间阴暗、局促的空间感受。

用中庭打破建筑各个楼层之间的隔绝，形成内部多楼层间的沟通互动，与扶梯等竖向联系设施一起，呈现层次丰富、空间流动穿插的大挑高地下空间。

统一又有视觉冲击力的空间形态，简洁、开放、可持续、包容、舒适、便捷的空间，体现出深圳改革开放40年来的国际大都市风貌。

岗厦北枢纽的正式运营不仅方便坪山区、龙岗区的市民出行，同时助力福田区经济高质量发展，进一步优化了深圳城市交通布局，助力粤港澳大湾区轨道交通建设。