从20世纪60年代成立以来，福斯特建筑事务所（Foster + Partners）设计的经典作品遍布全球，如伦敦的小黄瓜（圣玛利亚艾克斯30号大楼）、纽约的赫斯特大厦、苹果总部、香港汇丰银行大厦等。除了广为人知的商业大厦外，福斯特事务所也以其大型基础设施项目而闻名，譬如机场。以下，为该事务所最新赢得的国际大型机场设计竞赛项目，它们将有力的证明，福斯特作品仍然继续推动着建筑技术的边界。
萨勒曼国王国际机场 / 沙特阿拉伯
近日，福斯特事务所赢得了利雅得萨勒曼国王国际机场（King Salman International Airport）总体规划设计竞赛。项目旨在提升利雅得作为全球物流中心的地位，刺激交通、贸易和旅游业，并充当连接东西方的桥梁。
该机场以沙特阿拉伯国王萨勒曼命名，占地面积约57平方公里，预计将成为世界上最大的机场之一，拥有6条平行跑道。新机场将整合以前国王哈立德命名的现有航站楼，并配备以12平方公里的机场配套设施、住宅和娱乐设施、零售店和其他物流房地产。
福斯特事务所负责人Luke Fox表示：“该机场的设计，将传统航站楼重新构想为一个单一的大厅环路，由多个入口提供服务。拥有自然元素、柔和的光照和最先进的设施，该机场可以将城市与乘客的感官体验紧密相连。”
到2030年，该机场客运量预计将达到1.2亿人次，到2050年，该机场的客运量将达到1.85亿人次，货物吞吐量将达到350万吨。一经建成，该机场将成为一个实现无缝客户旅程、以高效运营和创新为中心的航空都市。
一经建成，该机场将成为一个实现无缝客户旅程、以高效运营和创新为中心的航空都市（aerotropolis）。其设计将考虑利雅得的身份和沙特文化，确保为游客和过境旅客提供独特的旅行体验。
CPK 机场 / 波兰
福斯特建筑事务所和 Buro Happold 工程咨询公司呈现的设计方案成为波兰新 CPK 机场设计竞赛的获胜者。机场位于华沙和罗兹之间，被视作 21 世纪的交通枢纽，集航空、铁路和公路为一体。设计方案力求在运营效率、环境责任和国家民族身份的象征性表达间取得平衡。该机场按照设想将为多达 4000 万名乘客提供服务，并具备轻松扩展的规划可能，以实现 2060 年 6500 万名乘客吞吐量的目标。
CPK 机场的设计围绕着一个被绿色植物和充足自然光线所激活的大型交汇广场。该广场于包括航空、铁路和公路在内的主要交通方式之间建立联系。同时，该空间作为方案平面和功能组织的聚焦点，创造了高效且导视性良好的联通，继而鼓励乘客选择可持续的旅行方式。
广场上方的拱形屋顶直观地将乘客从广场引向飞机。建筑由于水平变化小，布局既实用又灵活，可实现无缝客流和优化换乘，与周围景观的视觉联系也有助于定位。机场的设计也针对模块化和预制进行了优化，从而使交通枢纽能够适应不断变化的运营需求。
新红海国际机场 / 沙特阿拉伯
由福斯特建筑事务所设计的新红海国际机场方案目前正于沙特阿拉伯建造。新红海国际机场作为宏观红海计划和旅游业发展的重要部分，其设计灵感源自“沙漠景观的壮丽色彩和特殊纹理”，将以围绕中央落客空间、呈放射状排列的五个吊舱结构为特色。
从主航站楼两侧延伸的两翼将包含机场的辅助空间，包括机库、物流仓库和行李处理设施。据事务所介绍，与标准的独立附属建筑相比，这种配置将减少整体围护结构和能源需求。设计目标是让机场达到LEED铂金级可持续发展评级。它将使用100%的可再生能源，遵循“不使用一次性塑料”的建设和运营理念。
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