黄河上最长公路桥建设新进展：进入顶推施工

3月27日，安罗高速黄河特大桥北副桥双边箱钢梁首次顶推施工成功完成，标志着北副桥正式开始上部结构施工。

安罗高速黄河特大桥是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是我省境内黄河上塔高最高、主跨最大、桥宽最宽、技术最复杂的桥梁，主要由北堤外引桥、北跨堤桥、北堤内引桥、北副桥、主桥、南副桥、南堤内引桥、南跨堤桥组成。

安罗高速黄河特大桥北副桥全长300米，左右两幅顶推距离总计600米，钢梁总重量约5800吨。本次进行的首次顶推行程18.02米，耗时194分钟。

据介绍，整个顶推系统主要由步履式无人操纵千斤顶、变频同步控制液压泵站和电气控制系统三部分组成，由中控室负责指挥、监控运行，不需要大量工人在施工平台上操纵，在大量节省人工的同时，还有效降低了安全隐患，提升了施工精度，可以将顶推精度控制在2毫米以内，该项技术的应用在国内同行业位居领先地位。