兰张铁路新乌鞘岭隧道进口段主体工程完成！

5月14日，由中铁十五局承建的兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段率先完成了主体工程建设，为2024年兰张三四线铁路顺利通车奠定了坚实基础。

兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道位于祁连山支脉，隧道全长17.125公里，海拔高度2900米，为双线隧道，最大埋深达952米，是兰张三四线铁路的控制性工程，也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。

隧道穿越区域性大断层等不良地质，同时施工中面临中等富水反坡排水、斜井长距离通风、环保及交通安全等困难和风险。其中，中铁十五局负责隧道进口段8021米施工任务，合同工期48个月。

无砟轨道施工

在无砟轨道施工过程中，面临工程量大的挑战，项目团队通过优化资源配置，加快工序衔接，实现了隧道内单线最高单日铺设道床280米，提前打通了铺轨通道，完成了兰张三四线“无砟轨道首件工程”，为全线无砟轨道施工发挥了样板引路作用。

全程数字化监控

面临精度要求高的严峻考验，施工团队通过多项技术创新和全程数字化监控，持续加强现场盯控和反复核验，将无砟轨道精调误差控制在0.5毫米以内，有效保证了施工质量。

“自今年2月份无砟轨道施工以来，现场170多名工人、分2个工作面24小时日夜轮班，确保标段内无砟轨道按期完成。”项目负责人介绍道。

兰张三四线铁路全线长约518公里，连接兰州、武威、金昌、张掖等地，设计时速250千米/时，是党中央、国务院加快西部大开发的重大战略举措，也是国家铁路发展规划的重大项目之一。全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，对于完善西北高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成，助力区域经济社会发展具有重要意义。