高铁的是哪个国家发明的？答案是：日本、法国、德国、韩国、中国。这是目前世界上能够将高铁做成产业并进行全球输出的高铁大国。

【日本是高速铁路的开拓者】

（日本高铁动车组）

日本并非全世界最早研究高铁技术的国家，但是，它们却是全世界第一个让高铁实现商业运营的国家。日本首次开通的高速铁路就是东京到大阪的东海岸新干线，时间是1964年10月1日，高铁时速200km/h。这一年，也称之为全世界高速铁路的元年。顺便说一句，日本高铁商业运营成功，但是它们当时刚开始采用的技术，并没有多少原创，都是集成的国外技术。当年美国、德国、英国都在某个技术领域有所突破，日本将其整合了一下，集成创新。比如高速动车的动力分散技术起源于美国；交流供电技术是向匈牙利取的经；CTC调度集中系统（Centralized traffic control）和空气弹簧技术学自美国；无缝钢轨、无砟轨道、交流电传动技术学自德国；车辆高速转向架及列车自动控制系统（Automatic Train Control）学自英国。当然，后来日本的高铁技术就是在新干线基础上逐渐发展而来的。日本高铁的功臣有两个：“高铁之父”十河信二，和“高铁技术之父”岛秀雄。

【法国是第二个商业运营高铁的国家】

（法国高铁TGV动车组）

法国开始研究高铁是在1970年代，走了很多弯路，在1981年才开通了巴黎至里昂的高速铁路，运营时速300km/h。法国的高铁技术和日本不同，基本上全是原创的技术。法国高铁称之为“TGV”。

【德国是第三个高铁技术大国】

德国研究高铁的时间和法国差不多，但是中间因为磁浮和高铁轮轨之争，耗费了10年时间。使得德国的高铁开通时间比法国晚了10年，直到1991年才开通第一条高速铁路。并且，德国的高铁技术也都是原创的。德国高铁称之为“ICE”。

（德国高铁ICE动车组）

韩国的高铁与上述三国相比，还有很大差距，就不再介绍。

总而言之，高铁技术最早起源于很多国家，但是日本是第一个将这些分散的技术集成起来的国家，并且是世界上第一个开通高铁商业运营的国家。