△总体鸟瞰图 ©Farrells联合体
在2022年6月落幕的海宁观潮客运枢纽建筑概念设计方案国际征集中，Farrells携手筑境设计与杭州市规划设计研究院组成联合体，在激烈竞争中被评选为优胜方案设计机构，并最终获得项目设计权。
本项目场地位于浙江省海宁市主城区以西，周王庙镇新建村南侧，车站北侧上跨杭海城际，车站东侧与苏绍高速公路相邻，南咽喉上跨 G525 国道。高铁和杭海城际线路的结合，将在周王庙核心区和海宁市创造一个高效的交通枢纽和地标。交通枢纽将成为新城区发展的催化剂，鼓励它成为区域枢纽与生活、休闲和工作的主要场所。
△项目区位
△国铁铁路与杭海城际铁路交汇
盐官作为第一观潮胜地，所处的盐官旅游度假区，距离场地直线距离仅6公里。观潮枢纽作为萧山机场延长线上的三座新枢纽之一，未来将是盐官观潮胜地面向全国的重要载体，不仅起到方便本地旅客出行的作用，同时也将在特定的旅游季节承担起游客集散的功能。
△规划背景
我们的提案旨在打造一个小型枢纽的站城融合新典范，以观潮站枢纽为基础，形成高品质的城市生活目的地，让其成为海宁市历史与未来的交汇点。观潮枢纽将会作为全新的城市枢纽，实现高铁与城市公共交通的无缝换乘，串联枢纽与城市开发，成为启动城市活力的引擎。
△小型枢纽的站城融合 ©Farrells联合体
枢纽综合体建筑由站房综合楼、站城综合体两大主要功能组成。基地东侧及北侧为站房综合楼，满足高铁到发、城际及各类交通换乘等需求。基地西侧及南侧为站城综合体，总体设计上顺应城市轴线脉络与开放空间结构，打造城市绿洲核心开放空间。
△总体鸟瞰图 ©Farrells联合体
“观潮听涛，勇立潮头”
一体化形象设计
在双站换乘通廊上方，将高铁站房与城际铁路站房的雨棚相连接，增强整体性的同时，利用轨道夹角的灰空间，打造出具有城市客厅属性的半开敞式的换乘空间。结合“十字潮”的意向，引入动感的设计线条，重塑整体雨棚的形象，创造出具有海宁特色的潮汐印象。
△钱塘江“十字潮”
△一体化形象设计 ©Farrells联合体
△融入“潮”意向 ©Farrells联合体
△半开敞式换乘空间 ©Farrells联合体
人车分流
高效便捷的流线组织
根据高铁线与城际线十字交叉的特点，于地块北侧城市夹心地设置集中落客区，并充分利用铁路线下方的净高空间，垂直布置站房功能及城市配套车场功能，节约城市用地。通过北侧与东侧城市道路组织枢纽交通，南侧与西侧道路组织开发车流，使车行交通各自独立，互不干扰。
△北侧集中落客区 ©Farrells联合体
△人行流线组织 ©Farrells联合体
双首层理念
构建站城活力核心
基于轨顶标高较高的场站特点，设置7.5M城市慢行平台，实现人车立体分离，并为高铁进站、城市进站以及两站之间的换乘提供条件。同时慢行平台串联城市综合开发并为未来联系外部地块预留接口，实现站城无缝衔接。
△7.5M城市慢行平台 ©Farrells联合体
综合开发
多元复合的城市空间
根据交通枢纽与场地内环境的关系布置各功能业态，整合优化裙房商业体验，通过商业街与艺术中心分布，吸引人流，创造活跃的商业与艺术氛围，激活核心枢纽区人气，将高铁站前打造成具有当地特色的城市目的地。
△站城综合体 ©Farrells联合体
海宁观潮站将打造属于海宁人的空铁交通枢纽，遵循当地特色，回应城市文脉，构建多功能混合的交通枢纽综合体，为旅客与市民创造以人为本，景观式的进出站步行漫道与开放式的社区体验。
△总体鸟瞰图
发表评论 取消回复