重新打造西洛杭大运河

隋炀帝时，修建了以洛阳为中心，北到涿郡（北京），南到杭州的之字形大运河，，串起河北、河南、安徽、江苏、浙江等省份，也连通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等河流，长达2700公里，其间星罗棋布的湖泊，自然补充了运河的水源，随着运河的建成并投入使用，中国的经济重心开始南移。唐女皇武则天时期，洛阳更成了水利便利之都，水利的便捷，更带来了都市的空前繁荣。

然而随着战争的频繁及黄河的瘀积和泛滥，以及随着洛阳、开封政治地位的没落，北京到洛阳的运河逐渐废弃，到元时，在郭守敬主持下，大运河从之字形变成了一字型，从元大都（北京）直通了杭州，变短成了1794公里，整整缩短了一千公里，洛阳、开封等城市彻底与运河绝缘。

新中国建立后，大运河得到扩展和疏浚，运力得到极大拓展，成为沟通南北的运输大通道。同时，随着南水北调工程的实施，北方缺水的问题也得到大大缓解。随着高铁时代的来临，中部、西部正在重新崛起，而中西部的重要节点城市石家庄、郑州、开封、洛阳、西安、合肥等正在重新焕发生机。

而现在中国已变成世界首屈一指的基建狂魔之国，完全有条件有能力、也有必要重建北京经石家庄、郑州、开封、洛阳到西安的大运河及洛阳到京杭大运河的连接线，在中国中部大地形成一个三角形的运河体系，从而增强中部大地的储水能力、灌溉能力、水上运输能力及旅游观光潜力。