12月26日上午，由中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院有限公司（以下简称‘华工院’）首席总建筑师何镜堂领衔华工院设计团队，与中铁第四勘察设计院集团有限公司、株式会社日建设计、广州市城市规划勘测设计研究院有限公司联合体共同设计的广州白云站正式开通。何镜堂院士受邀与省市及国铁集团领导一起参加了开通仪式，华工院设计师代表乘坐白云站首发列车C1896次荣誉出行。百年老站全新亮相，广州铁路枢纽客运能力进一步提升。
白云站总体鸟瞰图
广州白云站承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业。白云站的建成将进一步提升广州铁路枢纽运能，完善大湾区铁路网络布局，对广州打造国际性综合交通枢纽城市、推进粤港澳大湾区高质量发展具有重要意义。
项目介绍
01、项目概况
广州白云站以TOD理念打造，将铁路站房、站场上盖开发、城市交通配套设施、站房周边城市开发融为一体，形成以铁路客站为核心的复合型综合枢纽。项目总建筑面积约145万平方米，站房建设有包括普速、高铁、城际在内的24条铁路轨道；轨道上盖开发17.9万平方米；四角一体化交通配套24万平方米，其上部为城市物业开发24.5万平方米。此外，白云站规划了6条地铁线路以及其他市政配套设施，将极大地提升城市服务品质。
白云站总体实景鸟瞰图
02、设计理念
我院设计团队在何镜堂院士“两观三性”的设计理念指导下，与联合体单位一起秉承“云山珠水、盛世花开”的设计构思，中间以铁路高架站厅灵动的光影效果隐喻奔流不息的珠江水，南北高低错落的站城一体开发致敬延绵起伏的白云山，东西创新设计的车站遮阳主立面造型宛如盛开的木棉花，共同打造出富有岭南特色的粤港澳大湾区铁路一体化现代综合交通枢纽。
白云站实景鸟瞰
西立面
03、项目亮点
1.“云山珠水，盛世花开”的设计理念从总体规划到建筑及室内设计一以贯之，结合绿色建筑设计打造富有岭南特色的铁路交通综合体，形象鲜明深入人心。
“云山珠水，盛世花开”
高架候车厅
高架候车厅
2.应对广州春运要求，以“可伸缩的车站，会呼吸的广场”，创造全路第一个铁路上盖兼顾候车与城市休闲的绿色广场，充分体现出站城一体的设计韧性。
3.创新四角进站交通模式，方便旅客到达换乘。
四角进站厅
4.东西光谷贯通高架候车厅与负一层出站城市通廊与地铁，结合绿植与骑楼街、雨打芭蕉等岭南符号，打造富有广府特色的广州城市客厅。
西光谷
东光谷
5.在轨道上建设盖板，“造地”7.1万平米，创新应用全框支转换框剪结构规范，打造中国铁路第一个轨道正上方高层高密度开发项目。
北侧盖上开发及周边物业效果图
6.交通分层立体分流，正负十米为铁路高架候车层与地下出站层实现旅客同层换乘，最大程度方便旅客出行；十六米标高以上为物业开发，其首层为联通车站与周围盖上开发的“城市环”，串联上盖开发、开放广场与车站打造交通便捷充满活力的城市空间。
枢纽整体垂轨剖面图
7.打造绿色车站，站房屋面设光伏发电板，年平均发电量245万千瓦时，结合精细化的绿建设计打造最高标准的国家绿色三星建筑。
屋顶光伏
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