国内最长明挖法城市湖底公轨共建隧道主体工程完工

5月7日，随着最后一节顶板混凝土浇筑完成，由中铁十四局承建的国内最长明挖法城市湖底公轨共建隧道——金鸡湖隧道一期主体工程全部完工。

金鸡湖隧道位于长三角的中心区域苏州工业园，东西向横穿湖底，是苏州市“八纵八横”和园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分，被列为重点民生项目，对提升苏州在长三角区域的经济活力和区位优势有重要作用。

把金鸡湖“劈”开，把六车道埋在湖底

金鸡湖隧道湖中段长3.3公里、宽40米，横断面为四孔一管廊结构形式，一次性融合了2条3车道隧道以及地铁。

施工采用堰筑法（围堰明挖）进行施工，即按照先围堰、再抽水、开挖、主体建设，再进行回土、回水作业，并逐步恢复湖面的顺序进行，施工面临着安全、质量和环保三大挑战。

一期主体工程施工完成

面对当前疫情防控与安全生产的严峻形势，项目部细化风险辨识工作，确保把安全生产责任落实到每个岗位、每个环节。抓实安全教育与培训，持续开展班前、岗前培训与常态化警示教育，强化全员安全生产与风险防范意识，有效消除各类事故隐患。落实好领导带班制度，重点部位和关键工序必须由主管领导带班作业，工区经理在岗盯控，强化应急管理，提升项目整体安全生产管理水平。

给混凝土喷涂“皮肤”，隧道“滴水不漏”

作为湖底隧道，顶板的防水质量是施工重难点工作。隧道最深处位于水下约14.5米处，为做好“防水功”，他们遵循“以防为主、刚柔并济、因地制宜、综合治理”的原则，设计了“以混凝土自防水为根本，以接缝防水为重点，并辅以全包防水层”的“皮肤式”喷涂聚脲防水体系，使用水工混凝土，提升隧道结构刚性自防水性能，并在伸缩缝位置设计六道防水体系，从内而外，确保隧道“滴水不漏”。

在国家5A级景区金鸡湖内施工，项目部还坚持打好蓝天、碧水、净土保卫战，施工中严格做到“围挡高标准、出口不带泥、工地无扬尘、污水不外流、裸土全覆盖、降尘设施全”，与河湖保护行动党支部开展湖鱼捕捞放生联建活动，做到“分文不取”。通过余土回湖，改善湖泊生态系统，提升金鸡湖生态系统的稳定和健康，实现余土利用和生态环境改善的双赢。

该隧道计划于今年年底建成通车，通车后，对于缓解园区东西向跨湖交通压力、提升园区整体交通承载能力、加强湖西湖东联系和方便百姓出行具有重要意义。