地铁挖得那么深,为何不见有泥土运出来,它们都去哪儿了?
      关注地铁建设的人可能会发现一个奇怪的现象。地铁工程庞大,特别是开挖地铁基础通道的过程会产生大量的泥土,我们平常也没有看到大量的泥土车向外运输泥土。这些泥块到哪里去了呢?
      其实这些泥土还真往外运输过,只是运输的量不像我们想象的那么大,而且运输的时间也很特别的,往往不会影响到我们日常的生活,普通人也无法感受到日常生活工作被地铁施工所影响。
      可能大家都熟悉,中国有一种基建神器叫做盾构机,它功能强大,对于开挖隧道,开挖地铁通道等基础工程施工超级重要,它的工作效率之高,堪称无敌,简直太厉害了。
      盾构机在地铁施工当中总会给我们意外的惊喜,一切都是工程师们用自己的聪明才智,把各种施工中的奇思妙想变成了现实。原来,盾构机在地下开挖泥土的时候,并不是把所有的泥土吸进来再运出去。
      盾构机在开挖的时候,往往是一边开挖一边把泥土向地铁壁洞四周挤压,这样地铁壁周围的基础就变得很结实了,为后期施工直接做好了基础铺垫。
      而这样挤压在地铁洞壁的泥土大约占整个工程挖掘泥土的1/4,也就是说至少有有1/4的泥土是不需要运出去的。
      另外泥土作为一种重要的建筑材料,即使从地下挖掘出来了,也不会随便浪费。
      往往有相当一部分泥土,就存放在地铁的工地上,待地铁的基础设施建立完善之后,这些泥土会用来回填到工地当中,这样又节省了土地资源,也省去了运输的运费。
      另外,经过计算,剩下的泥土就会由泥土车在适当的时间运输出去。
      这些要运输出去的泥土,一般都是在夜深人静的时候悄然无息的离开了工地。
      而且在装运出地铁工地出口的时候,车身还要经过洒水清洁,在运输过程中保持车身干净,就连车轮上面也不占一粒泥土。
      整个运输过程非常安静、清洁环保,在普通人都已经开始休息的时候,泥土车才会开出城区,平常根本感觉不到繁忙的泥土运输过程。给       人的感觉就是地铁的泥土好像都没有运出来,迷之消化了。
当然,运出去的泥土也不会随便的丢弃,这些泥土往往被卸到需要泥土的绿化地带、园林景区,或者需要回填的需要的工地。这样充分利用了泥土的效用,没有半点的浪费。
      地铁作为城市交通的重要组成部分,就像它的名字一样,总是在城下默默的延伸。就算建成以后也是悄然无息的行驶在地下。给市民出行带来极大的方便,也大大的缓解了地面交通拥堵,也有极大促进了节能减排,为环保做出了很大的贡献。
      在我们享受地铁快捷方便准时的时候,真应该感谢这些辛勤的建设者们,是他们用自己的智慧和辛勤劳动给我们创造了快捷方便的生活。#地铁##建设#

点赞(0) 打赏

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部